Temerile că firma care şi-a asumat pentru o sumă mult prea mică studiile tehnice din teren în proiectul Autostrăzii Unirii nu îşi va face corect treaba par a se adeveri: pentru autostrada A8, tronsonul montan, se fac studii cu un singur utilaj.
Aproape 40 de kilometri de pe Drumul Expres Craiova – Pitești au ajuns la un stadiu de 70%. CNAIR promite că vor fi deschiși în anul 2021.
Adrian Covăsnianu consideră că autostrada A7 ar ajunge la Paşcani până în 2025. Din A8, cel mai avansat tronson e cel montan. El a explicat şi de ce e riscantă încercarea de a introduce porţiunea Ungheni-Iaşi-Tg. Neamţ în Planul Naţional de Redresare, scrie Ziarul de Iași.
Ultimul tronson de autostradă inaugurat anul acest măsoară 6,3 km și a fost construit lângă Brașov, practic ultima secțiune a autostrăzii Comarnic - Brașov. Scurtul lot de autostradă a fost construit de firma românească Alpenside și a fost deschis cu câteva luni înainte.
Cei circa 16 km din autostrada A7 care au rolul și de centură a Bacăului pe partea de est au fost dați în trafic miercuri, 2 decembrie, cu aproape doi ani mai devreme față de termenul contractual. S-a circulat cu restricții de viteză deoarece încă se lucrează la drum.