Vitesco Technologies, firma germană ce a pus România pe harta mondială a electrificării în domeniu auto, a raportat un profit de peste 3,5 ori mai mare în 2022, față de 2021. În noiembrie 2022, a inaugurat o nouă investiție la Iași, un centru de testare de 20 mil. €.
Dacă în 2022, în România, a fost depășit, în premieră, pragul de 10.000 de mașini electrice noi înmatriculate, în 2023 începe și electrificarea transporturilor grele. A fost livrat și operaționalizat primul autotractor 100% electric de 40 de tone.
Electrificarea forțată a automobilelor dă mari bătăi de cap industriei auto. La doar o zi după apariția informației că Ford vrea să disponibilizeze mii de oameni de la facilitățile sale din Europa, surse afirmă că Ford negociază cu chinezii vânzarea unei uzine din Germania.
Ford Motor vrea să reducă până la 3.200 de locuri de muncă în toată Europa şi să mute activităţile de dezvoltare a produselor în Statele Unite, a anunţat sindicatul german IG Metall, promiţând acţiuni care vor perturba producătorul de automobile, pe continent.
Electrificarea automobilelor dă peste cap ierarhiile din industria auto. Chinezii sunt pricipalii furnizori de baterii la nivel global, iar constructorul BYD a devenit în 2022 cel mai mare producător de mașini cu încărcare la priză din lume. La 100% electrice, e pe doi.