CNAIR și CFR lărgesc la 4 benzi drumul la Mogoșoaia, dar fac o haltă pentru trenuri ca la 1900, pasagerii fiind nevoiți să traverseze printre liniile de cale ferată ca să ajungă de pe un peron pe altul. Proiect are o valoare totală estimată la 62 milioane €.
Drumul Expres Oradea – Arad rămâne un vis. „Îngropat” peste 10 ani de fosta CNADNR , proiectul este tergiversat de încă 3. A fost deblocat în 2021 și predat CNAIR la sfârșitul lui 2023, dar licitațiile merg greu. Pentru 2 din cele 3 trosoane, tocmai au fost blocate.
Autostrada A7, cunoscută și sub numele de Autostrada Moldovei, reprezintă o inițiativă crucială în dezvoltarea infrastructurii rutiere din România, în special pentru regiunea Moldovei, care încă nu beneficiază de conexiuni rapide cu restul țării prin autostrăzi.
S-a deschis încă un ciot de 13 km al A0 Sud. În total, pe Autostrada Bucureștiului se poate circula de acum pe 23 km, adică pe circa 30%. Este vorba despre lotul care face legătura între DN5 și DN4, ce trebuia să fie gata din octombrie 2023, conform contractului.
Autostrada Bucureștiului - A0, între DN6 și A1, ar fi trebuit să fie gata în aprilie 2024. Grecii de la Aktor au mărit ritmul lucrărilor, dar, de exemplu, unele pasaje sunt încă în stadiu incipient de fundație. Așa că, optimist, darea în trafic va fi împinsă spre decembrie 2024.