VIDEO Când ajunge în România Bigster, fratele mai mare al Daciei Duster. Ce va avea în plus

Dacia va lansa pe piață SUV-ul Bigster din segmentul, iar producătorul speră că noul model va satisface și alți clienti, pentru care dimensiunile Duster-ului nu sunt suficiente.

Dacia continuă să crească în Europa, bucurându-se de succes în țările occidentale cu modele precum Sandero și Duster, care au primit o nouă generație. Pe baza acestui succes, Dacia își va extinde gama de modele cu un nou SUV, cel mai mare din gamă.

Prezentat în urmă cu doi ani, conceptul Bigster este model care va împărtăși cu Duster multe lucruri, inclusiv platforma tehnică, cel puțin parțial. Mașina a intrat deja în faza de testare, dar este încă sub camuflaj. Cu toate acestea, recent au apărut online o serie de imagini, care arată o imagine a SUV-ului în varianta cu șapte locuri, arată actudacia.com.

Când va ajunge în România Bigster, fratele mai mare al Daciei Duster

Videoclipul postat pe canalul de YouTube Digimods DESIGN include o serie de imagini cu presupusul design al Daciei Bigster. Acesta din urmă va fi un SUV mai mare decât Duster, oferind posibilitatea de a găzdui până la șapte locuri, ceea ce îl va face un SUV ideal pentru familiile numeroase și va fi prezentat în spetembrie, la Slaonul Auto de la Paris, urmând să ajungă la vânzare, în 2025.

Din imaginile lansate putem observa că multe elemente sunt inspirate de Dacia Spring, dar noul Bigster va arăta mai mult cu noua generație Duster, ambele bazate pe același concept de design.

Desigur, Bigster va fi un SUV mai lung destinat familiilor, oferind până la șapte locuri. Gama de motoare pentru noul model va consta cel mai probabil din motoare care se găsesc și pe Duster. Prin urmare, am putut vedea și motoare GPL, mild-hybrid sau full-hybrid.

Citste si: Lada a găsit matrițele și reia producția Dacia Logan concepută acum 20 de ani. Preț: 16.700 €

Conform unei surse apropiate pieței de profill, ca motorizare Bigster va dispune de un propulsor 1.2 Tce, iar versiunea hibridă va fi echipată cu un motor 1.8 E-Techcare care utilizează ciclul Atkinson, dar și cu motoare electrice inovative.

Motoarele electrice sunt unele cu flux axial, proiectate de compania franceză Whylot, și se remarcă prin dimensiunile foarte reduse. În plus, reușesc să reducă consumul de energie cu 20-30%.