VIDEO Un Xiaomi SU7, cea mai în vogă mașină electrică chinezească, ia foc din senin. Arde pe avarii

DE Mircea Neacșu | Actualizat: 19.07.2024 - 11:26
Un Xiaomi SU7, cea mai în vogă mașină electrică chinezească, ia foc din senin. Arde pe avarii - Foto: captură video

Un Xiaomi SU7, cea mai în vogă mașină electrică chinezească, ia foc din senin. Arde pe avarii. Proprietarul încearcă să intervină cu un stingător, dar bateria de înaltă tensiunea nu prea poate fi stinsă nici de pompieri.

SHARE

Producătorul chinez de smartphone-uri și gadget-uri inteligente Xiaomi a dat lovitura pe piața auto lansând mașina electrică Xiaomi SU7 la sfârșitul lui martie 2024, cu un preț de pornire de 29.900 $.

A primit zeci de mii de comenzi în China. Iar primele unități au început să fie livrate clienților prin aprilie. 

Dar, fiabilitatea se pare că nu se numără printre calitățile lui Xiaomi SU7. Dacă unui chinez i s-a stricat Xiaomi-ul SU7 după doar 39 kilometri parcurși, altuia i-a luat foc din senin.

Citește și: VIDEO O mașină electrică, un smartphone pe roți Xiaomi SU7, s-a stricat după 39 km. Nu se repară

Un Xiaomi SU7, cea mai în vogă mașină electrică chinezească, ia foc din senin. Arde pe avarii

Imagini cu un Xiaomi SU7 a cărui baterie de înaltă tensiune i-a foc stând pe loc, pe avarii, pe o străduță din China au devenit virale pe rețelele de socializare.

În filmuleț se vede cum șoferul încearcă să intervină cu un extinctor, dar fără succes. Fum gros țâșnește de sub mașină și se aude un fâsâit puternic. 

Citește și: De la smartphone, la „smartphone cu 4 roți“

Xiaomi SU7, primul „smartphone cu 4 roți“

Xiaomi a luat fața tuturor producătorilor de smatphone-uri pe piața auto lansând modelul SU7.

Mașina electrică Xiaomi SU7 pleacă de la 29.900$ și, oficial, oferă o autonomie de până la 700 de kilometri cu un plin de baterie. Versiunea de bază e mai ieftină cu circa 4.000 $ decât cel mai accesibilă Tesla Model 3, principala rivală.

Xiaomi SU7 are 4, 997 metri lungime, 1,963 metri lățime, 1,455 metri înălțime și un ampatament de 3 metri. Mașina are un frunk (portbagaj față) de 105 litri și un porbagaj generos de 517 litri.

Liniile generale de design și suprafețele vitrate ale primului „smartphone cu 4 roți“ fac referire deschisă la Tesla Model 3, cu o ușoară notă de Porsche Taycan (în special, branhiile laterale, prizele de aer din spatele roților din față). Iar partea frontală amintește puțin de un McLaren, cu botul asemănător unui rechin și cu jocul grafic dintre faruri și prizele de aer.

Urmărește-ne pe Google News

Comentarii 0

Trebuie să fii autentificat pentru a comenta!

Alege abonamentul care ți se potrivește

Print

  • Revista tipărită
  • Acces parțial online
  • Newsletter
  •  
Abonează-te

Digital + Print

  • Revista tipărită
  • Acces total online
  • Acces arhivă
  • Newsletter
Abonează-te

Digital

  • Acces total online
  • Acces arhivă
  • Newsletter
  •  
Abonează-te
© 2024 NEWS INTERNATIONAL S.A.
Articole și analize exclusive pe care nu trebuie să le ratezi!
Abonează-te